lorenca ([info]lorenca) wrote,
@ 2009-07-02 10:38:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend  Next Entry
В шоке.
Чуть больше месяца езжу на новой машине с автоматом. Всего месяц! А рулить теперь на машине с механикой реально становится проблемой. С трудом вспоминаю, что, куда и как. Как будто и не было десяти лет перед этим постояных, каждодневных фактически, поездок на механике. Вообщем, надо чаще меняться машинами с Димкой, чтобы вообще навыки не утратить:) А то как-то уж очень нелепо выходит:)

(10 comments) - (Post a new comment)


[info]grossu
2009-07-02 06:40 am UTC (link)
Не парься. Если не ездить на механике навык бвстро теряется, но если надо будет и восстанавливается быстро с таким стажем ,как у тебя.

(Reply to this) (Thread)

[info]lorenca
2009-07-02 09:43 am UTC (link)
Вообщем, буду периодически практиковаться:)

(Reply to this) (Parent)

[info]pani_anya
2009-07-02 08:01 am UTC (link)
а почему автомат-то купила?

(Reply to this) (Thread)

[info]lorenca
2009-07-02 09:45 am UTC (link)
А почему бы и нет? Новый современный автомат механике ни в чем вообщем-то не уступает, а удобнее в разы. И потом найти новую Соренту с механикой было уже очень большой проблемой, поэтому я даже париться не стала.

(Reply to this) (Parent)(Thread)

[info]lilsla
2009-07-02 12:48 pm UTC (link)
Слушай, а объясни мне ты - почему все такие фанаты механики? Я вижу одно достоинство - она более ремонтнопригодна, так что актуально для джипов и поездок черт-знает куда. А по городу-то да и по трассе проще автомат, нет?

(Reply to this) (Parent)(Thread)

[info]lorenca
2009-07-02 07:24 pm UTC (link)
Пишет Допплер.:))
Для реальных джиперов, которые ради фана ездят по непролазным топям, идельна механика, т.к. более ремонтно-пригодна в полевых условиях.
Для нас, толчков, которым нужно просто добраться до определенной точки в лесу два-три раза в год, а в остальное время просто ездить по городу и по трассе идеален АВТОМАТ.
Начитавшись различных автомобильных обзоров и тест-драйвов внедорожников, могу сказать следующее: идеальный вариант для обычного бездорожья - это сочетание дизель + автомат. Дизель очень тяговит на низах, а автомат позволяееет более плавно передвигаться и не срывать колеса в пробуксовку. Единственный минус - на автомате нельзя выехать в расскачку, но это решается квалифицированой прокладкой между рулем и сиденьем, которая не доводит до этой ситуации.)))

(Reply to this) (Parent)

[info]lorenca
2009-07-02 07:26 pm UTC (link)
От себя добавлю, что дело еще в консерватизме. Мне самой даже как-то и неловко, что у меня автомат, а не как у всех продвинутых механика, но это просто пережитки и предрассудки. Ну и автомат подороже, чем механика.

(Reply to this) (Parent)

[info]mar_ti
2009-07-02 02:27 pm UTC (link)
Ха, видела бы ты, как я пыталась переключать передачи на дефе :)

(Reply to this) (Thread)

[info]lorenca
2009-07-02 07:27 pm UTC (link)
Это вообще трактор, помню по своим ощущениям, но в целом все равно вызывает уважение:)

(Reply to this) (Parent)(Thread)

[info]mar_ti
2009-07-03 03:12 am UTC (link)
Нет, новый, который Элраеновский, довольно комфортный и не трактор.

(Reply to this) (Parent)

(10 comments) - (Post a new comment)

Create an Account
Forgot your login or password?
Login w/ OpenID
English • Español • Deutsch • Русский…